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廢氣渦輪增壓器主要結構是由渦輪機和壓氣機組成。
發動機工作時，排出的廢氣以一定角度高速衝擊渦輪機葉輪，使增壓器轉子高速旋轉（高達20104低轉/分鍾）。壓氣機葉輪的高速旋轉使得發動機進氣管內的氣壓升高，達到增壓效果。如此，在進氣過程中，空氣會受到較大的壓力，從而使更多的、密度更大的空氣進入氣缸。
廢氣渦輪增壓器根據增壓器的數量可分為單級增壓和雙級複合增壓。普通車型常用單級增壓係統，即采用一個廢氣渦輪增壓器；而雙級增壓係統采用兩個廢氣渦輪增壓器，91免费看污APP增壓器主要用於大排量車用柴油機。根據兩個增壓器的連接方式不同，雙級增壓方式可分為直列雙級複合增壓和並列雙級複合增壓兩種係統；根據所用渦輪不同，廢氣渦輪增壓器分為徑流式和軸流式兩種。徑流式渦輪增壓器采用徑流式渦輪和離心式壓氣機，流量較小，適用於中小功率內燃機；軸流式渦輪增壓器采用軸流式渦輪和離心式壓氣機，流量較大，適用於大型柴油機。
